{"id":287,"date":"2020-06-18T21:22:43","date_gmt":"2020-06-18T19:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.defenderparts.de\/?p=287"},"modified":"2020-12-23T10:20:11","modified_gmt":"2020-12-23T09:20:11","slug":"fahrwerk-hoeher-oder-tieferlegung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/fahrwerk-hoeher-oder-tieferlegung\/","title":{"rendered":"Fahrwerk &#8211; H\u00f6her- oder Tieferlegung"},"content":{"rendered":"\r\n<p><strong>Der Discovery 3\/4 mit Luftfahrwerk l\u00e4sst sich auf unterschiedliche Arten in der H\u00f6he ver\u00e4ndern.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die meisten Land Rover Discovery 3 und 4 sowie der Range Rover Sport sind mit einer elektronisch geregelten Luftfederung ausgestattet. Diese erm\u00f6glicht &#8211; neben dem normalen Stra\u00dfenniveau &#8211; ein Gel\u00e4ndeniveau mit vergr\u00f6\u00dferter Bodenfreiheit sowie ein Absenken f\u00fcr ein bequemeres Einsteigen oder das Befahren von Tiefgaragen. Die Luftfederung sorgt in Verbindung mit dem Terrain Response-System daf\u00fcr, dass der Discovery im Gel\u00e4nde weiter kommt als fast jedes andere Fahrzeug.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>H\u00f6herlegung mit:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ol>\r\n<li>Rods<\/li>\r\n<li>XLifter, ANITAS (spezielle Elektronikmodule)<\/li>\r\n<li>IID Tool Programmierger\u00e4t<\/li>\r\n<li>Umprogrammierung<br \/><br \/><\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Rods<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Bei den Rods werden die Koppelstangen zwischen der Raudaufh\u00e4ngung und dem Sensor der H\u00f6henmessung durch andere einstellbare Koppelstangen ausgetauscht. So kann man durch eine Ver\u00e4nderung der L\u00e4nge dieser Stangen dem Sensor eine andere H\u00f6he simulieren und das Fahrwerk stellt sich auf eine neue H\u00f6he ein.<br \/><br \/><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>XLifter, ANITAS<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Der XLifter ist ein elektronisches Modul welches verschiedene H\u00f6henprogramme und auch verschiedene Notlaufprogramme erm\u00f6glicht. Damit l\u00e4sst sich ohne eine mechanische Ver\u00e4nderung das Fahrwerk in verschiedenen Stufen anheben oder absenken. Zudem bietet der XLifter in der Version 2 auch die M\u00f6glichkeit, das Fahrzeug in Waage zu stellen, beispielsweise wenn man auf schr\u00e4gem Untergrund steht und im Dachzelt schlafen will. Das ANITAS arbeitet \u00e4hnlich wie der XLifter, bietet jedoch etwas weniger Funktionen. XLifter und ANITAS verf\u00fcgen jeweils \u00fcber eine kleine Bedieneinheit die im Fahrzeug zur Bedienung verbaut wird.<br \/><br \/><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>IID Tool BT<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Das IID Tool ist ein universelles Programmierger\u00e4t f\u00fcr das Fahrzeug. Damit lassen sich alle Steuerger\u00e4te auslesen und Fehler l\u00f6schen oder Umprogrammierungen vornehmen. Zudem erlaubt das IID Tool auch, das Fahrwerk umzuprogrammieren und so die H\u00f6he zu \u00e4ndern. Es ist in diesem Vergleich das universellste System, aber aufgrund der vielen M\u00f6glichkeiten die es bietet auch das schwierigste in der Bedienung. Die Bedienung des IID Tools erfolgt vom Handy aus via Bluetooth.<br \/>Eine Anleitung zur <a href=\"https:\/\/www.expedition-parts.de\/luftfahrwerk-funktionen-des-iid-tools\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fahrwerksh\u00f6herlegung mit dem IID Tool findet ihr hier.<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Umprogrammierung<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die g\u00fcnstigste und einfachste L\u00f6sung f\u00fcr eine H\u00f6herlegung ist die Umprogrammierung mit einem Programmierger\u00e4t. Kommt einfach bei uns vorbei und wir programmieren Euer Fahrzeug auf die gew\u00fcnschte H\u00f6he und passen, wenn notwendig, auch Spur und Sturz auf die neue H\u00f6he an. Nach einer Umprogrammierung ist das Fahrzeug dauerhaft auf der neuen H\u00f6he. Wird also beispielsweise eine H\u00f6hen\u00e4nderung von +2cm einprogrammiert steht das Fahrzeug immer 2cm h\u00f6her als normal. Also in jedem H\u00f6henmodus +2cm. Wenn Ihr die H\u00f6hen\u00e4nderung nicht mehr wollt, kann man diese einfach wieder zur\u00fccksetzen. Nachteil bei der Umprogrammierung ist, dass man diese (ohne Programmierger\u00e4t) nicht mal eben schnell \u00e4ndern kann. Daf\u00fcr ist es g\u00fcnstig.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Eine weitere Alternative in Sachen Fahrwerk ist der Umbau von der Luftfederung auf die Schraubenfederung.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Info bei neuen Beitr\u00e4gen gew\u00fcnscht?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Wir ver\u00f6ffentlichen in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden neue Beitr\u00e4ge in unserem Offroad-Handbuch mit vielen praktischen Tipps zum Umgang mit Deinem Land Rover. Wenn Du informiert bleiben willst, <a href=\"https:\/\/shop.expedition-parts.de\/newsletter\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/shop.expedition-parts.de\/newsletter\">abonniere doch hier unseren kostenlosen Newsletter.<\/a><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Discovery 3\/4 mit Luftfahrwerk l\u00e4sst sich auf unterschiedliche Arten in der H\u00f6he ver\u00e4ndern. 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