{"id":227,"date":"2020-06-18T14:57:36","date_gmt":"2020-06-18T12:57:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.defenderparts.de\/?p=227"},"modified":"2023-08-02T12:13:46","modified_gmt":"2023-08-02T10:13:46","slug":"dachzelte-worauf-muss-man-achten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/dachzelte-worauf-muss-man-achten\/","title":{"rendered":"Dachzelte – Worauf muss man achten?"},"content":{"rendered":"\r\n
Dachzelte sind eine tolle Option f\u00fcr alle die ihr Zelt nicht auf dem Boden aufbauen wollen oder im Auto bzw. Anh\u00e4nger \u00fcbernachten wollen. Der Vorteil eines Dachzeltes liegt darin, dass es im Fahrzeug keinen Stauraum wegnimmt, die Anh\u00e4ngerkupplung frei bleibt und es einfach auf und zuzuklappen ist und gleichzeitig hohen Schlafkomfort bietet. Im Vergleich zu einem normalen Zelt ist man im Dachzelt eben auf dem Autodach, man kann also \u00fcberall – auch wenn es matschig ist – gut schlafen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Grunds\u00e4tzlich unterscheidet man bei Dachzelten in zwei Gruppen. Und zwar in die Hartschalenzelte und in die reinen Stoffzelte. Der Vorteil bei den Hartschalenzelten ist, dass Sie eben \u00fcber eine harte Schale verf\u00fcgen, somit etwas robuster sind und sich leichter aufbauen lassen. Zudem lassen sich teilweise auch auf der Schale des Zeltes noch weitere Gegenst\u00e4nde transportieren, wie hier beispielsweise an diesem sch\u00f6nen Disco.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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\r\n<\/figure>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\nHartschalenzelt mit Transportkisten, zur Verf\u00fcgung gestellt von Niklas Schwartz<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
Stoffzelte hingegen haben den Vorteil, dass sie aufgrund des Klappmechanismus nur etwa die H\u00e4lfte der Liegefl\u00e4che auf dem Dach einnehmen. Man hat somit erheblich mehr Platz auf dem Dachtr\u00e4ger f\u00fcr andere Dinge frei. Bilder von Stoffzelten seht ihr beispielsweise auch oben, auf meinem eigenen Disco 4.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Und weil wir selbst in der Vergangenheit viel mit James Baroud zu tun hatten und grunds\u00e4tzlich von der Qualit\u00e4t der Zelte durchaus zufrieden sind, hier nochmal ein paar Zeilen zum Hersteller James Baroud. ABER es gibt auch viele andere gute Hersteller von Dachzelten, das soll hier mal gesagt sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Bericht \u00fcber Dachzelte von James Baroud<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Unzufrieden mit den am Markt verf\u00fcgbaren Zelten, begann James Baroud vor \u00fcber 20 Jahren mit der Entwicklung eigener Hartschalen- und Klappzelte und seitdem stehen diese f\u00fcr innovative und praktische L\u00f6sungen. Aus der regelm\u00e4\u00dfigen Nutzung der Dachzelte bei Offroad-Touren und Rallyes durch die Firmeninhaber resultiert die kontinuierliche Weiterentwicklung und Optimierung. Viele Designmerkmale und Konstruktionsdetails finden sich erstmals bei den Zelten von James Baroud, bevor sie vomn anderen Anbietern \u00fcbernommen werden. James Baroud mit Sitz in Porto (Portugal) produziert heute ausschlie\u00dflich Dachzelte, Markisen und Zubeh\u00f6r.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Hartschalenzelte<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die James Baroud-Hartschalenzelte sind in drei \u00d6ffnungsvarianten, zwei Breiten (140 bzw. 160 cm), zwei L\u00e4ngen (198 bzw. 224 cm) und mit optionaler Ladefl\u00e4che f\u00fcr z.B. eine Stautasche oder einen Ersatzreifen erh\u00e4ltlich. James Baroud-Zelte tragen den Zusatz Offroad Tents, auf Deutsch Offroad-Zelte, nicht ohne Grund im Namen. Die Zelte wurden von Anfang an f\u00fcr den Einsatz abseits befestigter Stra\u00dfen entwickelt. Alle Befestigungen, Scharniere und Verschl\u00fcsse sind darauf ausgelegt, viele Jahre und Tausende Kilometer auf R\u00fcttelpisten ohne Sch\u00e4den zu \u00fcberstehen. Hier wird nichts unterdimensioniert, um die Produktionskosten zum Schaden des Kunden zu senken. Das zeigt sich auch in kleinen Details wie den Halteb\u00fcgeln zur Montage auf den Quertr\u00e4gern. Auch wer sein Zelt nur auf der Stra\u00dfe transportiert, profitiert von der stabilen und langlebigen Konstruktion. Und sind wir ehrlich, manche Kinder k\u00f6nnen ein Zelt st\u00e4rker beanspruchen als jede Wellblechpiste Afrikas. Wer Offroad unterwegs ist, kann sich das Wetter und den \u00dcbernachtungsplatz nicht immer aussuchen. Deshalb sind die Zelte so konstruiert, dass sie genauso Starkregen und K\u00e4lte in Island wie heftige Sandst\u00fcrme und hohe Temperaturen in der Sahara problemlos \u00fcberstehen. James Baroud ist von der Qualit\u00e4t seiner Hartschalenzelte so \u00fcberzeugt, dass der Hersteller f\u00fcnf Jahre Garantie auf Dachschale, Zeltstoff und Mechanik gew\u00e4hrt. Ersatzteile, einschlie\u00dflich kompletter Zeltstoffe, sind dar\u00fcber hinaus langj\u00e4hrig lieferbar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Merkmale<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Drei T\u00fcren<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Alle Hartschalen-Dachzelte von James Baroud sind vollausgestattet und haben auf drei Seiten gro\u00dfz\u00fcgige zweilagige Eingangst\u00fcren mit Fliegenschutzgittern. Von beiden Seiten zu \u00f6ffnende Rei\u00dfverschl\u00fcsse erm\u00f6glichen ein flexibles \u00d6ffnen der T\u00fcren. Die ge\u00f6ffneten, aufgerollten T\u00fcren k\u00f6nnen mittels Klettband fixiert werden. F\u00fcr eine angenehme Durchl\u00fcftung k\u00f6nnen die T\u00fcren z.B. nur oben etwas ge\u00f6ffnet werden. Speziell ausgeformte Hauben erlauben, je nach Zeltausf\u00fchrung, diese \u00d6ffnung auch bei Regen. Alle T\u00fcren sind an der Unterkante mit Klettband versehen und k\u00f6nnen damit komplett verschlossen werden. Somit kann weder Regen noch Getier eindringen und das Schlie\u00dfen der Dachschale wird vereinfacht weil nichts heraush\u00e4ngt. Die beidseitig \u00f6ffnenden Zelte der Serie Evasion, Explorer und Grand Raid haben zudem an der Vorderseite noch eine weitere verschlie\u00dfbare und regengesch\u00fctzte L\u00fcftungs\u00f6ffnung, ebenfalls mit Moskitonetz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zeltstoff<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Durch die geniale Konstruktion der Dachzelte wird der Zeltstoff als Ganzes per umlaufender Kederschiene mit den Dachschalen verbunden und nicht, wie beim Wettbewerb, einfach und kosteng\u00fcnstig vernietet. James Baroud liefert auch f\u00fcr Zelte die weit \u00fcber 10 Jahre alt sind komplette Zeltstoffe als Ersatzteil. Somit kann ein z.B. durch Vandalismus besch\u00e4digter Zeltstoff einfach selbst getauscht werden. Das Aluminiumprofil mit der Kederschiene ist so an der unteren Dachschale angebracht, dass der Zeltstoff an der Au\u00dfenseite anliegt und somit Regenwasser konstruktionsbedingt nicht in das Dachzelt hinein laufen kann. James Baroud verwendet als Zeltstoff All Season Touring(TM) des holl\u00e4ndischen Spezialisten TenCate. Das sehr hochwertige Zelttuch aus Polyester ist vergleichsweise leicht, aber trotzdem fest und langlebig. Die mikropor\u00f6se sechsfache Acryl-Beschichtung macht es wasserdicht, atmungsaktiv sowie witterungsbest\u00e4ndig und ist zudem schmutzabweisend und leicht zu reinigen. James Baroud nutzt die h\u00f6chste Qualit\u00e4tsstufe von TenCate mit einem Gewicht von 240 gr\/m\u00b2 und einer Wassers\u00e4ule von mehr als 85 cm. Die verwendeten Zeltfarben reflektieren das Sonnenlicht und verringern das Aufheizen im Zeltinneren. Ein umlaufender und in den Zeltstoff integrierter Gummizug vereinfacht das Schlie\u00dfen des Zeltes. Zwei einhakbare Querverspannungen im Inneren dienen dem gleichen Zweck. Somit ist es i.d.R. meist nicht notwendig beim Schlie\u00dfen des Zeltes den Zeltstoff in die Zeltschalen hinein zu schieben. Gerade bei sehr hoch bauenden Fahrzeugen ein gro\u00dfer Vorteil. Bei den Zelten der Evolution-Ausf\u00fchrung wird ein etwas dunklerer Zeltstoff verwendet. Dieser bietet eine gr\u00f6\u00dfere Blickdichtigkeit und im Zeltinneren ist es etwas dunkler. Wer mit dem Sonnenschein aufwacht, wird das zu sch\u00e4tzen wissen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Wetterfest<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
James Baroud-Zelte sind auch unwirklichen Wetterbedingungen gewachsen. Alle Rei\u00dfverschl\u00fcsse sind an der Au\u00dfenseite mit Wasserabdichtungen versehen. Alle N\u00e4hte sind doppelt ausgef\u00fchrt, die verwendeten N\u00e4hgarne dehnen sich beim ersten Kontakt mit Wasser aus und dichten die Einstiche dauerhaft ab. Die Zelte sind so konstruiert, dass auch bei Starkregen kein Wasser eindringt und widerstehen Windgeschwindigkeiten bis zu 120 km\/h. Der umlaufende Gummizug vereinfacht nicht nur das Schlie\u00dfen des Zeltes, sondern h\u00e4lt auch im ge\u00f6ffneten Zustand den Zeltstoff unter Spannung und vermeidet somit das st\u00f6rende und laute Flattern bei Wind. Auch die regenabhaltenden Vord\u00e4cher sind so konstruiert, dass sie im Wind nicht flattern. Es sind die vielen Details, die zeigen, warum James Baroud-Zelte die bessere Wahl sind. F\u00fcr gutes Klima sorgen zudem zwei vor Regen gesch\u00fctzte, staubdichte L\u00fcftungs\u00f6ffnungen in den Dachschalen. Bei den Zelten der Evolution-Spezifikation sorgt zudem ein wartungsfreier, solarbetriebener L\u00fcfter im Sommer f\u00fcr frische Luft und transportiert bei kalter Witterung die zur Kondensation f\u00fchrende feuchte Luft nach drau\u00dfen. Die Betriebszeit des L\u00fcfters bei vollgeladenem Akku betr\u00e4gt maximal 8 Stunden. Der L\u00fcfter ist wasserdicht, extrem leise und selbstverst\u00e4ndlich abschaltbar. Er hat einen Luftdurchsatz von ca. 20 m\u00b3\/h. Der L\u00fcfter wird mit zwei L\u00fcfterr\u00e4dern geliefert. Die \u00c4nderung der F\u00f6rderrichtung erfolgt durch Austauschen des L\u00fcfterrades.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Dachschalen<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die Dachschalen werden aus Glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff (GFK), umgangssprachlich als Fiberglas bezeichnet, hergestellt. Die spezielle Formgebung erh\u00f6ht die Aerodynamik und sorgt gleichzeitig f\u00fcr eine ausgezeichnete Stabilit\u00e4t bei geringem Gewicht. Eine in die Bodenschale eingearbeitete Thermoisolierung reduziert die Ausk\u00fchlung der Liegefl\u00e4che bei niedrigen Temperaturen, verringert die Kondensation und tr\u00e4gt zum angenehmen Schlafkomfort bei. Die Dachzelte der Serien Extreme, Explorer und Grand Raid sind mit einer vertieften Staufl\u00e4che auf dem Dach ausgestattet. Hier kann eine optional und in zwei Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltliche Stautasche oder z.B. eine Ersatzreifen transportiert werden. Zur sicheren Befestigung stehen sechs Haltelaschen zur Verf\u00fcgung. An der Vorderseite ist die Ladefl\u00e4che leicht gerundet um einen Reifen sicherer befestigen zu k\u00f6nnen. \u00dcber zwei \u00d6ffnungen an der R\u00fcckseite kann Regenwasser abflie\u00dfen. Die Ladefl\u00e4che und Gasdruckfedern sind f\u00fcr eine maximale Last von 25 kg ausgelegt. Diese kann auch im ge\u00f6ffneten Zustand auf dem Zeltdach verbleiben. Die \u00d6ffnung der Zelte erfolgt einfach und schnell mittels Gasdruckfedern des deutschen Herstellers AL-KO. Je nach Zeltausf\u00fchrung werden zwei oder vier Federn verbaut. Zelte mit Ladefl\u00e4che werden mit verst\u00e4rkten Federn ausgeliefert. Das \u00d6ffnen erfolgt i.d.R. in weniger als 10 Sekunden und mit etwas \u00dcbung dauert das Schlie\u00dfen auch nicht l\u00e4nger als eine halbe Minute. F\u00fcr ein schnelles Schlie\u00dfen ist darauf zu achten, dass die Luft aus dem Zeltinneren entweichen kann. Hierzu eine T\u00fcr etwas offen lassen. Gleiches gilt analog auch f\u00fcr das \u00d6ffnen. Die Dachschalen werden mit zwei bzw. vier Halteb\u00fcgeln verschlossen. Die B\u00fcgel sind perfekt angepasst und m\u00fcssen nicht justiert werden. Die Verschlussklammern lassen sich einfach durch Vorh\u00e4ngeschl\u00f6sser austauschen um bei Bedarf das Zelt abzuschlie\u00dfen. Eine ebenso einfache, wie praktikable L\u00f6sung.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Innenausstattung<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die komfortable hochdichte Schaumstoffmatratze mit einem Raumgewicht von 28 kg\/m\u00b3 ist mit einem leicht abnehmbaren, waschbaren Baumwollbezug versehen. Die Matratze ist an den Ecken ausgeschnitten um das Schlie\u00dfen der Scharniere nicht zu behindern. Die Scharniere selbst sind aus praktischen Gr\u00fcnden mit einer Stoffh\u00fclle versehen. So kann nichts verschmutzen oder eingeklemmt werden. Zudem sieht es sch\u00f6ner aus. Die Dachschale ist zur W\u00e4rme und Ger\u00e4uschisolierung mit einem Textild\u00e4mmstoff ausgekleidet und mit einem gro\u00dfen Ablagenetz versehen. Je nach Zelt zwei oder drei kleine Netztaschen k\u00f6nnen nach Belieben per Klettverschluss im Zelt positioniert werden. Praktisch f\u00fcr Handy oder Brille. Die Zelte werden in der Standard-Ausf\u00fchrung mit zwei batteriebetriebenen LED-Leuchten ausgeliefert. Die Evolution-Zelte kommen mit einer per Zigarettenanz\u00fcnderstecker oder Netzstecker aufladbaren LED-Taschenlampe. Diese kann einfach am an der Dachoberschale umlaufenden Klettband befestigt werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Leiter<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Alle Zelte kommen mit einer in der L\u00e4nge verstellbaren und auch barfu\u00df angenehm nutzbaren Teleskop-Aluminiumleiter. Die Leiter wird in speziellen an den Zeltseiten angebrachten Halterungen eingeh\u00e4ngt. Das sorgt f\u00fcr stabilen Halt, wer mit Kindern reist, wird das sehr zu sch\u00e4tzen wissen. Weil die Leiter nicht am Schalenrand aufliegt wird zudem das Schlie\u00dfen der T\u00fcr nicht verhindert. Die Leiter hat und braucht keine L\u00e4ngenverriegelung und kann somit Fahrzeugbewegungen beim Ein- und Ausstieg ausgleichen. Die Leiter wird mit einer Schutzh\u00fclle geliefert um die Leiter bei Nichtgebrauch im Zeltinneren zu transportieren. Die maximale L\u00e4nge der Leiter betr\u00e4gt 225 cm. Auf Wunsch ist auch eine Ausf\u00fchrung mit 244 cm L\u00e4nge lieferbar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Fahrzeugmontage<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die Zeltmontage erfolgt am einfachsten auf Quertr\u00e4gern. Die Zeltunterschale ist durchg\u00e4ngig mit zwei stabilen Aluminium-C-Profilen versehen. In diese k\u00f6nnen die sechs mitgelieferten Montageb\u00fcgel eingeschoben und beliebig platziert werden. Die Halteb\u00fcgel sind in stabiler Ausf\u00fchrung mit 8 mm-Gewinde und selbstsichernden Muttern. Mit einer lichten Weite von 40 mm sind sie passend f\u00fcr die \u00fcblichen rechteckige Quertr\u00e4ger. F\u00fcr flache und breite Quertr\u00e4ger sind die B\u00fcgel optional auch mit einer Weite von 80 mm lieferbar. F\u00fcr einen sicheren Halt reichen zwei Quertr\u00e4ger aus. Beim Offroad-Einsatz empfehlen wir aber in Abh\u00e4ngigkeit von der Stabilit\u00e4t der Befestigung der Quertr\u00e4ger am Fahrzeug drei oder ggf. auch vier Quertr\u00e4ger zu nutzen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zusatzoptionen<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Option Thermoisolierung<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr angenehmere Temperaturen im Winter ist eine optionale Thermoisolierung lieferbar. Diese wird im Zeltinneren an einem umlaufenden Klettband befestigt und bietet mehrere L\u00fcftungs- und Einstiegs\u00f6ffnungen. Die Thermoisolierung erh\u00f6ht die Innentemperatur um ca. 6\u00b0 Celsius. Die Montage im Zeltinneren bietet mehrere Vorteile. F\u00fcr das Anbringen wird keine Leiter ben\u00f6tigt, die Thermoisolierung verschmutzt nicht und erschwert zudem nicht das Schlie\u00dfen des Zeltes weil nichts in die Dachschalen hinein gestopft werden muss.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Option Gep\u00e4cktasche<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr die Zelte mit Staufl\u00e4che auf dem Dach ist optional eine Gep\u00e4cktasche lieferbar. Sie ist in zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Zelte mit einer Innenbreite von 140 und 160 cm lieferbar. Die Ma\u00dfe betragen ca. 103 * 70 * 20 cm bzw. 123 * 70 * 20 cm. Die Tasche ist aus schwarzem, stabilem PVC hergestellt und mit wasserdichten Rei\u00dfverschl\u00fcssen versehen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Option Markise<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Clever konstruierte Markisen mit optionalen Seitenw\u00e4nden schaffen auf Wunsch zus\u00e4tzliche Umkleide- und Aufenthaltsr\u00e4ume oder einen Sonnenschutz. Die Markise wird zum Verstauen lediglich aufgerollt, das Ende der Markise ist aus stabilem Planenstoff und gleichzeitig die Au\u00dfenh\u00fclle der aufgerollten Markise. Anschlie\u00dfend wird sie einfach per Klettband verschlossen. Eine ebenso einfache wie geniale Konstruktion, wie vieles von James Baroud. Die h\u00f6henverstellbaren Standf\u00fc\u00dfe werden vor dem Zusammenrollen in das Alu-Endprofil eingeklappt, die Quertr\u00e4ger im Profil am Fahrzeug verstaut. Auch f\u00fcr die Seitenw\u00e4nde hat sich James Baroud eine clevere L\u00f6sung einfallen lassen. Auf Quertr\u00e4ger und Dachhimmel wird ein halbrundes Profil mit anschlie\u00dfender Kederschiene aufgesteckt und in die Kederschiene die Seitenwand eingezogen. Somit entsteht eine wind- und wasserdichte Verbindung. Die Vorderwand wird in die Kederschiene des vorderen Aluprofils eingezogen und mit den Seitenw\u00e4nden per Rei\u00dfverschluss verbunden. Die abgerundeten Fenster sind ein echter Hingucker und heben sich deutlich von den \u00fcblichen Zweckbauten ab. Durch ihre au\u00dfergew\u00f6hnliche Gr\u00f6\u00dfe ist es im Inneren angenehm hell und freundlich. Alle Fenster k\u00f6nnen bei Bedarf selbstverst\u00e4ndlich verschlossen werden. Die Markise ist in zwei Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich. Mit einer L\u00e4nge von 260 cm und einer Breite von 200 cm zur Montage an der Fahrzeugseite und mit 240 * 130 cm zur Montage an der Fahrzeug-R\u00fcckseite. F\u00fcr die Markisen gibt es jeweils ein Set mit drei Seitenw\u00e4nden mit gro\u00dfen Fenstern und einer T\u00fcr.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Garantie<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
James Baroud gew\u00e4hrt auf alle Hartschalenzelte eine Garantie von 5 Jahren auf Dachschale, Zeltstoff und Mechanik. Ersatzteile und Zeltstoffe sind auch dar\u00fcber hinaus langj\u00e4hrig verf\u00fcgbar. Jedes Zelt ist mit einer Seriennummer versehen, so wei\u00df der Hersteller, welche Ersatzteile zu dem Zelt passen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Modelle<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
DACHZELT DISCOVERY UND EXTREME<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Das Discovery ist das klassische Hartschalenzelt in Dreiecksform. Die beiden Dachschalen sind vorne mit stabilen Scharnieren verbunden. Das automatische Aufstellen erfolgt nach \u00d6ffnen von zwei Verschl\u00fcssen am Zeltende durch Gasdruckfedern. Das Discovery ist das Zelt, dass sich am einfachsten und schnellsten \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen l\u00e4sst. Die Innenl\u00e4nge betr\u00e4gt 198 cm, die Innenbreite 140 cm. An der h\u00f6chsten Stelle misst das Zelt im Inneren gro\u00dfz\u00fcgige 145 cm. Die Au\u00dfenma\u00dfe betragen im geschlossenen Zustand 204 * 143 * 33 cm. Das Gewicht der Standard-Ausf\u00fchrung betr\u00e4gt ca. 50 kg. Das Extreme unterscheidet sich vom Discovery durch die Ladefl\u00e4che auf dem Dach.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
DACHZELT EVASION, EXPLORER, GRAND RAID UND GRAND RAID XXL<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
In vier verschiedenen Ausf\u00fchrungen bzw. Gr\u00f6\u00dfen sind die Dachzelte mit parallel \u00f6ffnender Dachschale erh\u00e4ltlich. Die Innenh\u00f6he betr\u00e4gt einheitlich 98 cm. Das Einstiegsmodell Evasion hat eine Liegefl\u00e4che von 198 * 140 cm. Das Explorer unterscheidet sich vom Evasion durch die Ladefl\u00e4che auf dem Dach. Die \u00d6ffnung erfolgt durch vier Gasdruckfedern nach dem L\u00f6sen von je zwei Verschl\u00fcssen an der Zeltvorderseite und an den hinteren Seiten. Die Grand Raid-Modelle sind mit 160 cm Innenbreite auch f\u00fcr Familien mit Kindern geeignet. Das Grand Raid XXL w\u00e4chst zudem in der L\u00e4nge auf 225 cm im Innenraum. Alle Grand Raid-Dachzelte kommen mit einer Dachstaufl\u00e4che. Geschlossen haben die Zelte eine H\u00f6he von 33,5 cm. Das Gewicht betr\u00e4gt je nach Ausf\u00fchrung zwischen ca. 54 und 65 kg.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
DACHZELT SPACE<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Das innovative Dachzelt Space verbindet die Vorteile der beiden anderen Zeltbaureihen. Wer sich im Zelt umzieht, wird die gro\u00dfz\u00fcgige H\u00f6he im Inneren zu sch\u00e4tzen wissen und gro\u00dfgewachsene Personen werden sich \u00fcber den 50 cm hohen Fu\u00dfraum freuen. Und durch die gro\u00dfen Fenstern und T\u00fcren l\u00e4sst sich die Umgebung bei freiem Blick im Sitzen genie\u00dfen. Das Gewicht betr\u00e4gt ca. 54 kg und geschlossen hat das Zelt eine H\u00f6he von 33,5 cm. Das \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen erfolgt wie bei den Zelten mit parallel \u00f6ffnender Dachschale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
AUSWAHLHILFE<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
GR\u00d6SSE<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die meisten Zelte haben eine Innengr\u00f6\u00dfe von 198 * 140 cm. Davon abweichend sind die Grand Raid-Zelte 160 cm breit und bietet ausreichend Schlafraum f\u00fcr zwei Erwachsene mit einem oder zwei kleinen Kindern. Zelte mit dem Namenszusatz XXL haben eine Innenl\u00e4nge von 225 cm und bieten auch gro\u00dfgewachsenen Personen ausreichend Platz. Auch Familien werden den Platzgewinn sch\u00e4tzen kann dieser doch als Stauraum z.B. f\u00fcr Taschen, Schuhe, die Tageskleidung, Waschbeutel oder Spielzeug genutzt werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
MIT ODER OHNE LADEFL\u00c4CHE<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zum Transport von Lasten sind die Dachzelte der Serien Extreme, Explorer und Grand Raid mit einer vertieften Staufl\u00e4che auf dem Dach ausgestattet. Hier kann eine optional erh\u00e4ltliche Stautasche oder z.B. eine Ersatzreifen transportiert werden. Zur sicheren Befestigung der Ladung stehen sechs Halteb\u00fcgel zur Verf\u00fcgung. Die Staufl\u00e4che und Gasdruckfedern sind f\u00fcr eine maximale Last von 25 kg ausgelegt. Diese kann auch im ge\u00f6ffneten Zustand auf dem Zeltdach verbleiben.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
STANDARD ODER EVOLUTION<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Drei Merkmale unterscheiden das Standard- vom Evolution-Zelt. Der Zeltstoff ist dunkel- anstatt silbergrau. Er ist blickdichter, somit sieht man von au\u00dfen weniger was im innenbeleuchteten Zelt vor sich geht und im Inneren ist es etwa dunkler, was f\u00fcr viele Bewohner einen angenehmeren Schlaf bedeutet. Anstatt mittels zweier batteriebetriebener LED-Leuchten wird das Zelt mit einer aufladbaren Akku-LED-Taschenlampe geliefert die sich im Zelt per Klettband anbringen l\u00e4sst. Wer Nachts das Zelt verlassen muss, hat somit gleich eine Taschenlampe zur Hand. Gr\u00f6\u00dfter Vorteil ist jedoch der solarbetriebene L\u00fcfter der f\u00fcr ein angenehmeres Zeltklima sorgt. Ein Mensch heizt im Durchschnitt mit 80 bis 100 Watt. Und das entspricht der W\u00e4rme der mittlerweile im Verkauf verbotenen Gl\u00fchbirnen. Um bei niedrigen Au\u00dfentemperaturen die unvermeidliche Kondensation im Zelt so gering wie m\u00f6glich zu halten ist eine L\u00fcftung notwendig und diese erfolgt durch den kleinen L\u00fcfter besser als durch etwas ge\u00f6ffnete T\u00fcren und zudem mit weniger Temperaturabfall im Zelt. Im Sommer sorgt der L\u00fcfter f\u00fcr hoffentlich angenehm k\u00fchle Au\u00dfenluft im Zelt. Die klaren Vorteile der Evolution-Ausf\u00fchrung bei relativ geringem Aufpreis lassen mittlerweile \u00fcber 95% der Kunden zum Evo-Zelt greifen. Standard-Zelte werden nur noch auf Vorbestellung produziert und m\u00fcssen deshalb rechtzeitig bestellt werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
FARBE<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Alle Hartschalenzelte werden mit wei\u00dfen Dachschalen geliefert. Auf Wunsch und gegen Aufpreis sind Dachschalen in Dunkelgrau oder jeder beliebigen RAL-Farbe lieferbar. Bitte bestellen Sie Dachzelte in Sonderfarben sehr fr\u00fchzeitig da die Lieferzeit u.U. mehrere Monate betr\u00e4gt. Haben Sie es eilig, dann k\u00f6nnen Sie alternativ das Zelt auch umlackieren oder folieren lassen. Die Stofffarbe der Standard-Ausf\u00fchrung ist silbergrau, die Evolution-Zelte sind mit dunkelgrauem Stoff ausgestattet.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
STOFFZELTE<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Mit dem Dachzelt Vision best\u00e4tigt James Baroud nach dem Space erneut seine Rolle als ein Innovationsf\u00fchrer der Branche. Mit au\u00dfergew\u00f6hnlich gro\u00dfz\u00fcgigen Panoramafenstern versehen \u00f6ffnet das Klappzelt mit Hilfe von Gasdruckfedern. Der Zeltstoff ist nur noch einlagig ausgef\u00fchrt, aber trotzdem absolut wasserdicht. In Verbindung mit dem Aluminium-Bodenplatte wiegt das Zelt nur 40 kg und hat zusammengeklappt eine rekordverd\u00e4chtige H\u00f6he von lediglich 23 cm. Optional sind Thermoisolierung und Vorzelt erh\u00e4ltlich.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
GARANTIE<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
James Baroud gew\u00e4hrt auf das Dachzelt Vision eine Garantie von 3 Jahren auf Zeltstoff und Mechanik. Ersatzteile und Zeltstoffe sind auch dar\u00fcber hinaus langj\u00e4hrig verf\u00fcgbar. Jedes Zelt ist mit einer Seriennummer versehen, so wei\u00df der Hersteller, welche Ersatzteile zu dem Zelt passen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Info bei neuen Beitr\u00e4gen gew\u00fcnscht?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
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