Es klingt irgendwie seltsam, aber welcher Land Rover Fahrer kennt das folgende Problem nicht:<\/p>\n\n\n\n
Ihr bringt Euren Land Rover mit einer Routine-Angelegenheit in die Werkstatt oder repariert selbst eine Kleinigkeit und anschlie\u00dfend leuchten mehrere Fehlermeldungen im Display auf. <\/p>\n\n\n\n
Die Werkstatt behauptet, sie h\u00e4tten mit den Fehlern nichts zu tun und der Fehler m\u00fcsste schon vorher vorhanden gewesen sein, weil sie an den Komponenten ja gar nicht dran waren (was sehr oft auch stimmt). Dann wird \u00fcberlegt und vorgeschlagen, dass man diverse Teile oder ganze Kabelb\u00e4ume erneuern k\u00f6nnte um die Probleme zu beheben, mit dem Resultat, dass die Fehlermeldungen dadurch immer noch nicht verschwinden. So beginnt ein Teufelskreis und genau dieser Teufelskreis ist das, was unseren armen Land Rovern so einen schlechten Ruf verschafft und den Werkst\u00e4tten auch leider oft viel \u00c4rger bereitet, weshalb schon viele Werkst\u00e4tten die Annahme von Land Rovern verweigern.
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Vollst\u00e4ndig allgemeing\u00fcltig l\u00e4sst sich dies nat\u00fcrlich nicht beantworten und ganz sicher wollen wir hier auch in keinster Weise Werkst\u00e4tten schlecht reden, aber aus unserer Erfahrung (die wir auch mit unseren eigenen Autos gemacht haben) und aus den unz\u00e4hligen Kundengeschichten und Forenbeitr\u00e4gen zu diesem Thema in der Community, kommen wir zu diesem Schluss:
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Land Rover Fahrzeuge – insbesondere die elektronischen sind sehr sensibel was das Thema Elektronik angeht und<\/span> dies muss dem Selbstschrauber bzw. der Werkstatt bewusst sein!<\/strong> Besonders sensibel reagieren die elektronischen Steuerger\u00e4te, wenn die Kommunikation zwischen verschiedenen Steuerger\u00e4ten unterbrochen wird. Sobald also ein Steuerger\u00e4t auf Signale von einem anderen Steuerger\u00e4t wartet, diese aber nicht ordnungsgem\u00e4\u00df ankommen, wird ein Fehler ausgegeben und je nachdem worum es sich handelt, auch eine Fahrzeugfunktion lahmgelegt. <\/p>\n\n\n\n H\u00e4ufige Vertreter dieser Warnmeldungen sind dann: Motorleistung reduziert, Schaltwippen deaktiviert, Getriebefehler, nur normale H\u00f6he verf\u00fcgbar, Fahrzeug wird abgesenkt, etc. Aber woher kommen diese Kommunikationsprobleme: (Hinweis am Rande, auch um viele freie Werkst\u00e4tten mal in Schutz zu nehmen: Die Marken VW, Audi, BMW, Mercedes, Ford haben in BRD in 2019 Neuzulassungen in H\u00f6he von \u00fcber 1,8 Millionen PKW. Land Rover hat ca. 17.000 – also \u00fcber 105 mal weniger. Viele Werkst\u00e4tten haben somit vielleicht alle paar Monate mal einen Land Rover zur Reparatur. Quelle: https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/167008\/umfrage\/neuzulassungen-von-pkw-nach-marken-in-deutschland\/) In Sachen Batteriespannung sind die elektronischen Landys richtige Prinzessinnen. Wer kennt die Probleme nicht, wenn er den Wagen mal eine ganze Woche im Winter unbewegt vor der T\u00fcr stehen hatte und dann einsteigt und die oben erw\u00e4hnten Meldungen auftauchen. An eine Nutzung der Standheizungsfunktion muss man im Winter nach l\u00e4ngerer Standzeit meist gar nicht mehr denken, die springt sofort mit dem Fehler: “Batteriespannung zu niedrig” wieder in den Warnmodus und geht aus. Doch warum ist das so? <\/strong> In dem Moment, wenn der Anlasser versucht den Motor zu starten, zieht dieser so viel Strom, dass die Batteriespannung kurzzeitig einbricht (wer sich die Spannungsverl\u00e4ufe mal mit einem Oszilloskop oder IID Tool anschaut kann dies nachvollziehen). Dieser Spannungseinbruch f\u00fchrt – wenn er zu stark ist – dazu, dass die Kommunikation zwischen verschiedenen Steuerger\u00e4ten unterbrochen wird. Ein Steuerger\u00e4t ist aktiv und wartet auf Signale, das andere f\u00e4hrt erst zeitversetzt hoch (wegen der Unterspannung) und liefert die Signale nicht oder nicht rechtzeitig. Die Folge ist, dass eine Sicherheitsabschaltung vorgenommen wird. Der Wagen meldet einen Fehler. Bei einem Startversuch des Wagens mit nicht korrekt verbundenen Komponenten tritt die gleiche Situation auf wie unter 1 – die Kommunikation der Steuerger\u00e4te ist unterbrochen. Dies kann beispielsweise schon passieren, wenn ein Kabel vom Scheinwerfer nicht richtig aufgesteckt ist oder wenn die Masseverbindung nicht sauber genug ist. Oft wird der Fehler dann gespeichert und verschwindet auch erst einmal nicht, auch wenn man das Fahrzeug ausschaltet und wieder erneut startet. Der Fehler kommt dann wieder, auch wenn das Problem bereits behoben ist. Bei einigen Komponenten ist es notwendig, dass diese in der Fahrzeugelektronik neu einprogrammiert werden. Ein sehr h\u00e4ufiges Beispiel was immer wieder Probleme macht ist der Kompressor vom Luftfahrwerk. Es gibt unterschiedliche Kompressoren mit unterschiedlichen Sensoren (PTC und NTC) und wenn dieser Tausch den Steuerger\u00e4ten nicht mitgeteilt wird, f\u00fchrt das unweigerlich zu Fehlermeldungen. Aber auch beim Austausch von Bremsen, Batterie und anderen Komponenten ist es notwendig (oder mindestens ratsam) dies der Elektronik sauber mitzuteilen.<\/p>\n\n\n\n Oft haben die Werkst\u00e4tten – gerade die freien oder kleinen – aber nicht die richtigen Diagnoseger\u00e4te um diese Einstellungen vornehmen zu k\u00f6nnen oder wissen es schlicht und ergreifend nicht. Dann tritt eben genau der oben beschriebene Fall ein, dass die Werkstatt in festem Glauben ist, alles richtig gemacht zu haben, der Fehler ist aber trotzdem noch da (z.B. Luftfahrwerk geht trotz Austausch des Kompressors nicht). Wir geben immer folgende Tipps, wenn aus unerkl\u00e4rlichen Gr\u00fcnden elektronische Fehlermeldungen auftauchen:<\/p>\n\n\n\n Zum Thema Batterie haben wir hier schon einmal einen eigenen Beitrag verfasst:<\/p>\n\n\n\n
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1. Batteriespannung zu niedrig
2. Start mit nicht verbundenen oder nicht korrekt verbundenen Komponenten
3. Komponenten getauscht ohne diese einzuprogrammieren bzw. anzulernen, reset, etc.<\/strong>
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<\/p>\n\n\n\nZu 1: Batteriespannung<\/h3>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\nZu 2: Start mit nicht korrekt verbundenen Komponenten<\/h3>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\nZu 3: Komponenten getauscht, ohne diese neu einzuprogrammieren, Reset, Kalibrierung, etc.<\/h3>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\nWie kann man solche Probleme identifizieren und l\u00f6sen?<\/h3>\n\n\n\n
<\/li><\/ol>\n\n\n\n1. Batterie korrekt laden<\/h3>\n\n\n\n