B\u00f6schungswinkel vorn: 30,1\u00b0 (Standardh\u00f6he) bzw. 38\u00b0 (Offroad-H\u00f6he) | Vergleich Discovery 4: 36\u00b0 | Vergleich Jeep Wrangler: 37,7\u00b0
B\u00f6schungswinkel hinten: 37,7\u00b0 (Standardh\u00f6he) bzw. 40\u00b0 (Offroad-H\u00f6he) | Vergleich Discovery 4: 27\u00b0 | Vergleich Jeep Wrangler: 31,3\u00b0
Rampenwinkel: 22\u00b0 (Standardh\u00f6he) bzw. 28\u00b0 (Offroad-H\u00f6he) | Vergleich Discovery 4: 29\u00b0 | Vergleich Jeep Wrangler: 20,3\u00b0
Wattiefe: 900mm | Vergleich Discovery 4: 700mm | Vergleich Jeep Wrangler: 762mm
Bodenfreiheit: 218mm (Standardh\u00f6he) bzw. 293 (Offroad-H\u00f6he) | Vergleich Discovery 4: 225mm | Vergleich Jeep Wrangler: 253mm
Maximale Steif\u00e4higkeit: 45\u00b0 | Vergleich Discovery 4: 35\u00b0 | Vergleich Jeep Wrangler: 38\u00b0
Maximaler seitlicher Neigungswinkel: 45\u00b0 | Vergleich Discovery 4: k.A. | Vergleich Jeep Wrangler: 45\u00b0<\/p>\n\n\n\n
Modellvarianten<\/strong> Motorisierungen<\/strong> Abmessungen und Massen<\/strong> Fahrwerk<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hier entsteht in K\u00fcrze eine umfangreiche Sammlung an Informationen rund um den Land Rover – “New Defender” Modellreihe: L663Plattform: D7x…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2384,"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/2384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expedition-parts.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Den Land Rover Defender 2020 (New Defender) wird es wie gewohnt in zwei Karosserievarianten – 90 und 110 geben. Die Namensgebung 90 und 110 bezieht sich auf den Radstand des Urmodells, der beim 90er etwa 90 Zoll und beim 110er etwa 110 Zoll betragen hat. Der Radstand des Neuen Defender 110 wird jedoch mit 3.022mm angegeben.
Den Land Rover 110 gibt es als 5-Sitzer, 6-Sitzer (zus\u00e4tzlicher dritter Notsitz vorne in der Mitte) und als 7-Sitzer (dritte Sitzreihe im Kofferraum).<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.expedition-parts.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/DiscoveryParts_Defender_2_New_Defender_L663_Front_trnsp_Winch_s.png?resize=1024%2C978&ssl=1\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n
Zum Verkaufstart stehen vier Motorenvarianten zur Verf\u00fcgung deren Namensgebung Hinweise auf die Kraftstoffart (P = Petrol = Benzin bzw. D = Diesel) gibt. Die dreistellige Ziffer hinter dem Kraftstoffk\u00fcrzel gibt die maximale Leistung des Antriebes in PS an.
Benziner:
Defender P300 AWD
4 Zylinder Turbobenziner mit 1997ccm Hubraum
Leistung: 221kW \/ 300PS
Drehmoment: 400Nm
Fahrleistungen: 8,1s auf 100km\/h
H\u00f6chstgeschwindigkeit: 191km\/h
Getriebe: 8-Gang Automatik
Verbrauch 7,7l
Defender P400 AWD
6 Zylinder Turbobenziner mit 2996ccm Hubraum
Leistung: 77kW \/ 294PS
Drehmoment: 550Nm
Fahrleistungen: 6,1s auf 100km\/h
H\u00f6chstgeschwindigkeit: 191km\/h
Getriebe: 8-Gang Automatik
Verbrauch: 9,9l
Diesel:
D200 AWD
4 Zylinder Turbodiesel (Twinturbo) mit 1999ccm Hubraum
Leistung: 147kW \/ 200PS
Drehmoment: 430Nm
Fahrleistungen: 10,3s auf 100km\/h
H\u00f6chstgeschwindigkeit: 175km\/h
Getriebe: 8-Gang Automatik
Verbrauch: 7,7l
D240 AWD
4 Zylinder Turbodiesel (Twinturbo) mit 1999ccm Hubraum
Leistung: 177kw \/ 240 PS
Drehmoment: 430Nm
Fahrleistungen: 9,1s auf 100km\/h
H\u00f6chstgeschwindigkeit: 188km\/h
Getriebe: 8-Gang Automatik
Verbrauch: 7,7l
<\/p>\n\n\n\n
Land Rover Defender 110
L\u00e4nge: 5,02m
Breite: 2,11m
H\u00f6he: 1,97m
Leergewicht: 2.323kg
Anh\u00e4ngelast: 3.500kg
Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht: 3.105 (P300) \/ 3.150 (D200 und D240) \/ 3.165 (P400)<\/p>\n\n\n\n
Vorderradaufh\u00e4ngung: Einzelradaufh\u00e4ngung mit Doppelquerlenkern
Hinterradaufh\u00e4ngung: Einzelradaufh\u00e4ngung, Integral Hinterachse<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n